Почвенная карта Мариупольского уезда (1904)

Рисованные карты месторождений Донбасса и Приазовья (конец 1970-х – начало 1980-х гг.)

Месторождение аметиста у с. Родниково

Интересный артефакт эпохи — рисованные от руки карты месторождений Донбасса и Приазовья. Такими рукописными картами пользовались многие собиратели камня по всему СССР. Карты составлены примерно с 1974 по 1985 гг. Предоставил Александр Taller (Группа в VK Геология Донбасса и Приазовья).

Балка Скелеватая, г. Торецк

Балка Скелеватая в Торецке ("Дзержинский шахтер" №12-13, 2018 г.)

Альбом схематических планов станций Екатерининской железной дороги (1917)

По Екатерининской железной дороге. Выпуск II-й. Донецкий угольный бассейн (1912)

По Екатерининской железной дороге. Выпуск II-й. Издание Управления Екатерининской железной дороги. — Екатеринослав: Типо-Литография Екатерининской железной дороги, 1912. – 344 с.

По Екатерининской железной дороге. Выпуск I-й (Введение и часть первая) (1903)

По Екатерининской железной дороге. Выпуск I-й (Введение и часть первая). Издание Управления Екатерининской железной дороги. — Екатеринослав: Товарищество «Печатня С.П. Яковлева», 1903. – 193 с.

Пояснительная записка о сооружении Должанской ветви от ст. Должанской, Екатерининской железной дороги к антрацитовым рудникам Отто, Вавилова и Ищенко (1912)

Краткий обзор развития и деятельности Екатерининской железной дороги за 25-летие 1884–1909 год (1910)

Краткий обзор развития и деятельности Екатерининской железной дороги за 25-летие 1884–1909 год. — Екатеринослав: Типо-Литография Екатерининской ж.д., 1910. – 73 с.

«На основании Высочайше утвержденного положения Комитета Министров от 20-го февраля 1881 года, в мае месяце того же года было приступлено к сооружению Екатерининской железной дороги (первоначально названной Криворогской) и 18-го мая 1884 года, была открыта правильная ее эксплуатация. Таким образом, 18 мая прошлого года исполнился 25-летний юбилей Екатерининской железной дороги.»

Скачать PDF

Карта Екатерининской железной дороги

Карта Екатерининской железной дороги в год открытия эксплуатации (1884 г.). Чертил В. Лещинский.

Источник: aroundspb.ru

К 25-ти летию Екатерининской железной дороги (1884–1909)

К 25-ти летию Екатерининской железной дороги (1884–1909) — Екатеринослав: Типо-Литография Екатерининской ж.д., [Б. г.]. – 22 с.

«Екатерининская железная дорога открыта для правильного движения 18 мая 1884 года. Незабвенная заслуга в деле проведения этой дороги принадлежит местному землевладельцу, ныне уже покойному, Александру Николаевичу Полю, положившему много трудов и энергии для исходатайствования постройки дороги.

Еще в начале семидесятых годов А.Н. Поль обнаружил богатые залежи железной руды в местечке "Кривой-Рог" Херсонской губернии и образовал компанию капиталистов, с целью ее разработки. Одновременно он возбудил ходатайство перед Правительством о постройке железной дороги, которая соединила-бы Донецкий каменноугольный бассейн с вновь открытыми залежами железной руды и дала бы выход этим грузам на запад, примкнув к одной из ближайших станций Харьково-Николаевской жел. дор. Поль указывал на неисчерпаемые минеральные богатства, скрытые в недрах этого края и предсказывал ему блестящую будущность в промышленно-заводском отношении, зависящую лишь от проведения железной дороги. Вскоре к ходатайству Поля присоединилось и Екатеринославское Губернское Земство. Несмотря на такие усиленные ходатайства и блестящие перспективы, открываемые Полем для всего Юга России, Правительство долго не соглашалось на постройку Екатерининской дороги, не веря в ее доходность и лишь 22 апреля 1875 г. был Высочайше утвержден проект дороги от станции "Хацапетовка", строившейся в то время Донецкой дороги, до ст. "Синельниково" Лозово-Севастопольской ж. дор. и от гор. Екатеринослава до ст. "Долинская" бывшей Харьково-Николаевской ж. дор. Наступившая война 1877 —1878 годов вновь отодвинула на задний план постройку дороги и проект этот совсем был забыт, и только, наступивший в Екатеринославской губернии ряд неурожайных лет и необходимость дать работу голодающему населению, заставили Правительство вспомнить о ходатайствах Поля и Екатеринославского Земства и в 1881 году было окончательно утверждено направление новой дороги от ст. Ясиноватая до ст. Синельниково и от ст. Екатеринослав (ныне ст. Нижне-Днепровск) до ст. Долинская, с мостом через р. Днепр, отверстием в 585 саж. Вт том же 1881 году было приступлено к ее постройке и через 3 года — в 1884 году, была открыта эксплуатация Екатерининской дороги. Первоначально новой дороге было присвоено название "Криворогской", соответственно ее назначению перевозить руду Криворожского бассейна, а затем она была переименована в Екатерининскую в память Императрицы Екатерины II, в царствовании которой был присоединен к России Новороссийский край.»

Скачать PDF

Источник: Електронна бібліотека "Днiпропетровщина"

Краткий обзор деятельности и постепенного развития казенной Екатерининской железной дороги за время десятилетнего ее существования (1894)

Краткий обзор деятельности и постепенного развития казенной Екатерининской железной дороги за время десятилетнего ее существования со дня открытия ее для эксплуатации 18 мая 1884 г. — Екатеринослав: Печатня С.П. Яковлева, 1894. – 40 с.

«На основании ВЫСОЧАЙШЕ утвержденного положения Комитета Министров от 20 Февраля 1881 г. в Мае месяце того-же года было приступлено к сооружению Екатерининской (первоначально названной Криворогской) жел. дороги и за окончанием постройки ее при недоделках, препятствовавших правильному по ней движению пассажирских и товарных поездов, названная дорога была открыта для эксплуатации с 18 Мая 1884 года.

Таким образом 18 Мая 1884 года минуло десятилетие эксплуатации Екатерининской ж. дороги.»

Скачать PDF

План Екатерининской и примыкающих к ней железных дорог

Известняковая каменоломня М.М. Богомолова, с. Дроновка. Северный Донбасс

Компанієць А. Велике досягнення техніки в галузі поліпшення якости вугілля (Всесвіт 1926 № 7)

Компанієць А. Велике досягнення техніки в галузі поліпшення якости вугілля // Всесвіт: універсальний ілюстрований двохтижневик. — Харків, 1926. – № 7 (30) (15 квітня). – С. 23.

Інженер-конструктор К.П. Харченко винайшов породовидільчий прилад для промивання антрациту, 1926 р.

Максимов В. Виноград на терриконах (Юный натуралист 1977 №10)

Максимов В. Виноград на терриконах / Вик. Максимов. // Юный натуралист. – 1977. – №10. – С. 34–35.

Старая, но очень любопытная статья из советского журнала «Юный натуралист» за 1977 г., посвященная проблемам рекультивации породных отвалов в Донбассе.

Протопоповское месторождение юрских известняков, Балаклейский район. Северо-западная окраина Донбасса

Байдакское месторождение мела. Старый карьер у бывш. хутора Байдаки, Балаклейский район. Северо-западная окраина Донбасса

Історико-пошукова робота спільної молодіжної команди Кривої Луки та Ямполю для конкурсу «Історія моєї громади» — «Таємниця, захована у століттях...» (2018)

Визначення місця вирішальної битви Булавінського повстання 1707-1708 рр. Історико-пошукова робота спільної молодіжної команди Кривої Луки та Ямполю для конкурсу «Історія моєї громади».

Учасники: 

Рєзнікова Валерія, 14 років, с. Ямпіль 

Зінковська Мотрона, 15 років, с. Ямпіль 

Лайдьонов Михайло, 15 років, с.Крива Лука 

Одаріков Іван, 18 років, с.Крива Лука 

Проект реалізується представництвом DVV International в Україні у партнерстві з Фондом Кьорбера та у співпраці з Всеукраїнською асоціацією викладачів історії та суспільних дисциплін "Нова Доба", міжнародною мережею історичних конкурсів EUSTORY за підтримки Міністерства закордонних справ Німеччини.

Дублянский В.Н. История украинской спелеологии (2005)

Дублянский В.Н. История украинской спелеологии — Пермь-Симферополь: Пермский государственный университет, 2005. – 111 с.

Виктор Николаевич Дублянский (19 мая 1930, Одесса, СССР — 22 сентября 2012, Санкт-Петербург, Россия) — геолог, профессор, заслуженный деятель науки Украины.

Монография посвящается изложению истории становления и развития спелеологии на Украине. В ней собраны литературные и фондовые материалы об основных экспедициях, спортивных и научных достижениях спелеологов в Крыму, на Карпатах, в Подолии и других районах, а также в «ближнем» и «дальнем» зарубежье. Может служить информационной базой для восстановления истории деятельности отдельных научных и спортивных коллективов. Предназначена для карстоведов и спелеологов.

Скачать PDF

Источник: www.koob.ru

Поздравляем с Днем геолога!